Vanaf 2027 geldt een pseudo-eindheffing van twaalf procent over de catalogusprijs van nieuwe personenauto’s van de zaak met een verbrandingsmotor (‘fossiele personenauto’). Deze pseudo-eindheffing betaalt u als werkgever via de loonaangifte. We zetten op een rij wat u moet weten over deze regeling.
Extra heffing naast bijtelling
Deze pseudo-eindheffing van twaalf procent komt als extra heffing voor u als werkgever naast de reguliere bijtelling voor het privégebruik van een zakelijke auto voor de medewerker. Stelt u een fossiele personenauto ter beschikking aan uw werknemer? Dan moet u al 22 procent van de catalogusprijs als loon in aanmerking nemen en daar loonheffingen over inhouden. Daar komt vanaf 2027 een extra heffing bij, te betalen door u als werkgever: twaalf procent van de cataloguswaarde van de auto (op jaarbasis). Voor auto’s ouder dan 25 jaar wordt uitgegaan van de waarde in het economisch verkeer. Let op: u mag deze pseudo-eindheffing niet via een eigen bijdrage doorbelasten aan uw werknemer.
Woon-werkverkeer als privégebruik
De nu al bestaande bijtelling van 22 procent mag achterwege blijven als er niet meer dan vijfhonderd kilometer privé wordt gereden met de auto. Woon-werkverkeer telt hierbij als zakelijk gebruik. Voor de voorgestelde pseudo-eindheffing geldt die vijfhonderdkilometergrens niet én wordt ook het woon-werkverkeer gezien als privégebruik. Stelt u dus een auto mede ter beschikking voor privégebruik, ook als dat alleen voor woon-werkverkeer is, dan moet u als werkgever al deze pseudo-eindheffing betalen.
Geldt ook voor hybride auto’s
De regeling geldt niet alleen voor volledig fossiele auto’s (benzine en diesel), maar ook voor hybride auto’s. Alleen emissievrije personenauto’s zijn uitgezonderd van de pseudo-eindheffing.
Eerst alleen voor nieuwe auto’s
De pseudo-eindheffing gaat in op 1 januari 2027 voor fossiele personenauto’s die u vanaf en na die datum voor het eerst ter beschikking stelt aan uw werknemers. Voor auto’s die u al vóór 2027 ter beschikking hebt gesteld aan een of meer werknemers, geldt een overgangstermijn tot 17 september 2030. Tot die datum hoeft u voor die auto’s geen pseudo-eindheffing te betalen. Daarna moet u pseudo-eindheffing betalen voor alle ter beschikking gestelde fossiele personenauto’s.
Aangifte indienen
Uitgangspunt is dat de pseudo-eindheffing per kalendermaand wordt berekend; een gedeelte van een maand wordt daarbij voor een volledige maand meegeteld. Maar u mag de pseudo-eindheffing ook na afloop van het kalenderjaar betalen, uiterlijk bij de loonaangifte over het tweede loonaangiftetijdvak van het volgende kalenderjaar. Bij een aangiftetijdvak van een maand betekent dit dat de loonaangifte over de maand februari uiterlijk op 31 maart moet worden ingediend.
Kies al bewust vóór 2027
Breng, voor zover u dat niet al hebt gedaan, nu al uw wagenparkbeleid in lijn met de nieuwe regels en maak tijdig plannen voor elektrificatie van uw zakelijke wagenpark. Wilt u vanaf 2027 een nieuwe personenauto ter beschikking stellen aan een medewerker? Kijk dan goed naar het type auto. Een auto met een verbrandingsmotor gaat u meer kosten dan nu. Voorbeeld: een auto met een cataloguswaarde van 55.000 euro kost u vanaf 2027 jaarlijks 6.600 euro extra (twaalf procent van 55.000 euro). Houd er ook rekening mee dat de regeling vanaf 17 september 2030 ook gaat gelden voor fossiele personenauto’s die u al voor 2027 ter beschikking stelt aan uw werknemers.
Mogelijk nog oplossing voor knelpunten
In een aangenomen motie heeft de Tweede Kamer de staatssecretaris gevraagd om na te denken over oplossingen van een aantal door de sector geconstateerde knelpunten. Denk daarbij onder meer aan mogelijk hoge naheffingen voor werkgevers bij incidenteel gebruik van een vervangend fossiel voertuig en extra administratieve lasten voor onder andere rijscholen. De staatssecretaris heeft daarop laten weten dat de regeling hoe dan ook doorgaat, maar dat hij wel de geconstateerde knelpunten zal bestuderen en de Kamer vóór de zomer van 2026, vermoedelijk nog in juni, zal informeren.
Meer weten?
Hebt u hierover nog vragen? Of wilt u advies om uw wagenpark toekomstbestendig te maken? Neem contact op met uw adviseur of vul onderstaand contactformulier in.
